SMC气缸空气控制安全阀的排气压力和回气压力


用于反冲盘和座椅调节环的SMC气缸的结构由座椅调节环调节。拧下调节环固定螺钉，从露出的螺孔中伸出细铁杆等工具，推动调节环上的齿轮齿，使调节环左右旋转。当调节环逆时针向左旋转时，其位置升高，排出压力和返回压力降低。

当调节环顺时针向右旋转时，其位置降低，排出压力和返回压力增加。对于每次调整，调整：圆的旋转幅度不应太大（一般旋转几颗牙齿）。每次调整后，应拧紧固定螺钉，使其端部位于调整环两个齿之间的槽内，这样可以防止调整环旋转，

不会在调整环上产生径向压力。

SMC气缸对结构进行了更复杂的调整，上部有 下调节环（导套和阀座上有一个调节环）。座椅调节环用于改变阀瓣和调节环之间的通道的尺寸，从而当阀门最初打开时改变在阀瓣和调节环之间的腔室中累积的压力的量。

当阀座调节环升高时，压力增加的程度增加，使得阀比例开口的相位减小，并且相对快速地实现突然快速打开。因此，升高座椅调节环可以降低排出压力。应该注意的是，座椅调节环不得太靠近阀瓣。

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