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使用SMC气缸出现气缸盖垫圈的烧蚀问题的五大解决办法

2019-5-8 8:38:15      点击:1

使用SMC气缸出现气缸盖垫圈的烧蚀问题的五大解决办法

使用无杆气缸的朋友可能会遇到气缸盖垫圈的烧蚀问题,但这种现象不仅仅是一个。根据气缸制造商提供的数据,我们可以将这种现象分为五种类型:



1 相邻双缸门楣上的燃烧现象:发动机运转过程中电源突然下降,转速明显降低;车身严重摇晃,排气管略有不对中;熄火后发动机很难启动,或者在怠速时极不稳定。


2 气缸口与冷却水通道之间燃烧:发动机运转时,水温突然升高,速度迟钝,动力降低,冷却水消耗过快;排气管有水蒸气排出,特别是在怠速运转时,排气呈黄色;曲轴箱油位上升,润滑油乳化严重;散热器进水口有生锈痕迹。如果燃烧严重,大量冷却水将进入气缸,导致起始表面无法启动。


3 在气缸端口和润滑管路之间燃烧。现象:油压不稳定,油温上升过快;润滑油中有气泡,颜色浅,柴油味,润滑氧化劣化速度和消耗过快;当柴油机冷却时,排气管有大量的蓝烟排气。


4 在气缸端口和气垫边缘之间燃烧。现象:当燃烧损失很小时,发动机功率下降,加速缓慢,特别是当负载很重时。空转时速度不稳定,车身震动严重;如果燃烧严重,可以在气缸的中部和上部听到。 “嚓,嚓”的节奏。


5 气缸端口与气缸盖螺栓孔之间的燃烧:发动机怠速不稳定;阀盖上有轻微的“嚓,嚓”声;气缸螺栓(母)通常是松动的。


如果您将来遇到这种现象,那么您可以使用上述气缸制造商提供的数据来处理它。
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