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SMC气缸的基本构造与液压缓冲气体缓冲的使用方法

2019-4-8 8:30:04      点击:1

SMC气缸的基本构造与液压缓冲气体缓冲的使用方法

SMC气缸的基本结构



所谓的气动执行器是使用压缩空气作为动力的部件和用于进行线性 摆动和旋转运动的驱动机构。


以最常用的基本SMC气缸为例,看看内部是否有点尴尬。


SMC气缸的分类


单作用SMC气缸:


单作用SMC气缸活塞仅在一侧供应空气,气压推动活塞产生推力延伸,通过弹簧或自重返回。


双作用SMC气缸:


双作用SMC气缸由两侧的SMC气缸活塞操作,以实现向前或向后运动。


SMC气缸缓冲器


但是,SMC气缸也存在问题。如果不使用阻尼装置,当活塞移动到末端时,特别是对于行程长度为 的SMC气缸,活塞撞击端盖的动能将非常大,这很容易损坏零件并缩短SMC。气缸的寿命。


更重要的是,撞击造成的噪音也很可怕。如果没有缓冲器的SMC气缸的噪音为70dB,整个工厂的噪音将高达140dB,就像喷气机上的长期跑道一样。这已达到人类不宽容和痛苦的极限。


如何解决这些问题?我们的设计师为SMC气缸设计了一个缓冲器。


1个液压缓冲器


第一个也是最简单的SMC气缸缓冲方法:液压减震器安装在SMC气缸的前端。


液压缓冲器工作原理图


独特的阻尼孔设计采用矿物油作为介质,从高速轻载到低速重载平稳过渡。


特点:从小能量到大容量的广泛范围无需调整,可以实现最佳的能量吸收。


独特的阻尼孔设计采用矿物油作为介质,从高速轻载到低速重载平稳过渡。


特点:从小能量到大容量的广泛范围无需调整,可以实现最佳的能量吸收。


注意事项:


1)缓冲容量固定且可变,缓冲容量小。它主要用于小型SMC气缸,以防止噪音。


2)要注意橡胶老化和变形 剥离现象。


第三种方法:气体缓冲。 (当活塞移动时,缓冲套管和密封环一起工作,在一侧形成一个封闭的气室/缓冲室,以实现缓冲。)


缓冲室中的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度小时,腔室中的压力迅速上升,并且压力对活塞产生反作用力,从而使活塞减速直至其停止。


注意事项:


1)通过调节缓冲阀的开度可调节缓冲容量。开口越小,缓冲力越大。2)当SMC气缸运转时,通过背压实现缓冲。 SMC气缸背压小。缓冲容量也会更小。使用时,注意负荷率和SMC气缸速度的控制方法。

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