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SMC气缸无杆气缸负载处于垂直运行状态最大工作压力

2019-2-14 8:23:35      点击:1

SMC气缸无杆气缸负载处于垂直运行状态最大工作压力

当SMC无杆气缸负载处于垂直运行状态时,请使用低于允许负载质量和下表中的最大工作压力。请注意,如果超出指定值使用,可能会下降。行程为Ld,带活塞杆气缸,行程方向的实际安装空间约为2.2L。

如果没有活塞杆,安装空间仅为1.2L,行程比为50至200.MY1系列行程可达5m。没有活塞杆,它还可以避免由于活塞杆和杆密封件的损坏而导致的故障。没有活塞杆,活塞两侧的压力相等,推力相同,

有利于提高定位精度。当圆筒垂直安装或倾斜安装时,由于滑块的重量和工件的质量,滑块可能向下变形。在行程结束和行程结束的情况下,如果需要位置精度,则应使用外部止动器等进行定位。

主要特点:管道和布线处理简单。中空轴和管可用作单侧集中管。一个特殊的开关导轨用于安装磁性开关。液压阻尼器和调节螺钉是标准设备。

在高速时,可以在行程结束时执行减震和行程微调。气缸由不锈钢制成,可抵抗外部冲击。气缸盖和活塞采用铝合金制造,气缸管和端盖采用压接铆接,

端盖外表面四面铣削,安装空间小,安装方便,重量很轻。特殊防尘密封,防尘性能好。导套和活塞杆,气缸与耐磨环之间间隙小,气缸和安装脚安装精度高,

密封圈耐磨性好,使用寿命长,高速驱动CG1单作缓冲缓冲缸管和无杆侧缸头部集成将气缸和气缸盖拧在一起。气缸,气缸盖和活塞均由铝合金制成。轴向尺寸短,

重量比其他系列气缸轻10%~50%。安装附件非常精确。

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