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SMC气缸缸套的使用说明以及五大步骤全方面解决气缸缸套的故障

2019-4-16 8:45:32      点击:1

SMC气缸缸套的使用说明以及五大步骤全方面解决气缸缸套的故障


在使用SMC气缸套的小修理SMC气缸套的过程中,以下条件需要小的修理。



1.由于活塞和SMC气缸套之间的间隙太小,或者发动机长时间在高温下工作,活塞和SMC气缸套会发生应变。


2由于选择了活塞销固定环 安装不当时松动或损坏,请在阀座孔中来回拉动圆筒。


3.活塞和SMC气缸套之间的间隙太大,即使发动机在热状态下工作,仍然会有明显的爆震声(尽管SMC气缸的磨损没有达到极限)。上述三种情况应以不同方式进行修复。


在第二种情况下,如果SMC气缸套没有严重损坏,可以在SMC气缸套轻微磨削后选择同一组较大直径的活塞。如果SMC气缸套严重受伤,应更换。在第三种情况下,只需要更换同一组较大直径的活塞。活塞和SMC气缸套之间的匹配间隙不必与大修标准一致,但应与其他SMC气缸的配合一致。


4.选择SMC气缸套和活塞时,应更换新SMC气缸套的发动机SMC气缸。应选择具有相同SMC气缸标记的SMC气缸套,以确保SMC气缸套和座孔之间的正常间隙,以防止SMC气缸套变形或工作。振动,轻SMC气缸套磨损和气穴损坏。同时,活塞也应该对应


可选择确保活塞和SMC气缸套之间的间隙满足要求。国产柴油发动机的SMC气缸套分为两组,以匹配相应的活塞组,进口车分为三组或四组。当进口汽车的缸套和活塞匹配时,最好根据相应的组进行匹配。如果品种不完整,可以与相邻组匹配,但圆柱直径不能最大化。


SMC气缸套与最小直径的活塞匹配,或者SMC气缸直径最小的SMC气缸套与最大直径的活塞组合。


5 SMC气缸套安装在安装新SMC气缸套之前,清除SMC气缸体上的铁锈 污垢和其他杂质,用细砂布轻轻擦拭SMC气缸体和SMC气缸套之间的接头,露出金属光泽,特别是带密封橡胶圈。接触区域必须平滑平整,以避免漏水。新SMC气缸套 的外表面防锈


应洗涤和干燥试剂和杂质。如果顶部有密封圈槽,则应清洁凹槽。另外,应安装在SMC气缸体内,检查SMC气缸体平面上方的上端面高度是否符合要求(一般为0.030.10mm),以确保SMC气缸套的良好密封效果,并检查每个缸套。SMC气缸上方


平面的高度差是否大于允许值(应不大于0.03m),以便在拧紧SMC气缸盖螺栓(或螺母)时SMC气缸盖变形或SMC气缸未密封。SMC气缸套通过检查后,安装新的密封圈,然后将其安装到SMC气缸体的SMC气缸座孔中。安装时,确保密封橡胶圈平整无变形,不得上油,以免橡胶变软,变弱,无法密封。


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